Ситуация развивалась следующим образом: люди были в панике и смятении. Пострадало 45 человек. Отсутствовала какая-либо информация о происходящем. Их попросту выталкивали на улицу и всё.  На площади трёх вокзалов скопились тысячи людей, приехавших в Москву и столкнувшихся с закрытыми дверями метро.  Очень много людей, опоздали на работу из-за того, что не были проинформированы о закрытии Сокольнической ветки и объездных маршрутах. Дополнительные автобусы для компенсации остановки движения метро отсутствовали (как сказал начальник Мосметро Иван Беседин: “В таких случаях компенсационные автобусы не предусмотрены).

Процитирую одного пользователя Твиттера: “То, что сейчас творится в метро, ясно показывает, что оно работает на пределе своих возможностей. Небольшой сбой и ад начинается везде“.

Мы предлагаем

Информировать с помощью гражданской системы информации (в отсутствии работающей государственной) о возникшей Чрезвычайной ситуации по примеру американской AMBER Alert. Мы аккумулируем информацию и через доступные нам ресурсы (соц.сети, радио, ТВ, СМС, с помощью волонтеров на местах) стараемся предупредить негативные последствия ЧС: давку, панику, скопление людей, не знающих, что делать.

Например: “Мегафон сообщает, что сегодня в 9:05 произошло возгорание в тоннеле ст.м.Охотный ряд-Библиотека Ленина. Сокольническая ветка закрыта для движения. Просим искать объездные маршруты”.

О ЧС необходимо сразу проинформировать МЧС по номеру 911 или +7 (495) 629-65-11

и сообщить информацию с штаб Гражданского корпуса  @civil_corp или +7 926 712 47 52

На случай, если в метро все-таки случится взрыв или пожар, существуют специальные инструкции.

Так, если  в вагоне метро возник пожар, по инструкции надо:

1.Почувствовав запах дыма, немедленно сообщить машинисту о пожаре по переговорному устройству и выполнять все его указания. Постараться не допустить возникновения паники в вагоне, успокоить людей, взять детей за руки. При сильном задымлении закрыть глаза и дышать через влажный носовой платок, респиратор или противогаз.

2. Оставаться на местах, пока поезд движется в тоннеле. После прибытия на станцию и открытия дверей пропустить вперед детей и престарелых, затем выйти самим, сохраняя спокойствие и выдержку. Проверить, не остался ли кто-нибудь в вагоне, помочь этим людям покинуть его. Сразу же сообщить о пожаре дежурному по станции и по эскалатору. Оказать помощь работникам метро, используя для тушения огнетушители и другие противопожарные средства, имеющиеся на станции.

3. При появлении в вагоне открытого огня во время движения постараться потушить его, используя имеющиеся под сиденьями огнетушители или подручные средства. Если это возможно, перейти в незанятую огнем часть вагона (лучше вперед) и сдерживать распространение пожара, сбивая пламя одеждой или заливая его любыми негорючими жидкостями (водой, молоком и т.п.). Ни в коем случае не пытаться остановить поезд в тоннеле аварийным стоп-краном – это затруднит тушение пожара и  эвакуацию.

4. При остановке поезда в тоннеле не пытаться покинуть его без команды машиниста; не прикасаться к металлическому корпусу вагона и дверям до отключения высокого напряжения по всему участку. После разрешения на выход открыть двери или выбить ногами стекла, выйти из вагона и двигаться вперед по ходу поезда к станции. Идти вдоль полотна между рельсами гуськом, не прикасаясь к токоведущим шинам (сбоку от рельсов) во избежание поражения электротоком при включении напряжения.

Особенно внимательными надо быть  при выходе из тоннеля у станции, в местах пересечения путей, на стрелках, так как возможно появление встречного поезда. Если оставленный поезд сдвинулся с места и нагоняет вас, прижмитесь к нише стены тоннеля. Необходимо немедленно сообщить дежурному по станции о случившемся и выполнять его указания.

Как вести себя в толпе

В московском метро проблема эвакуации пассажиров из остановившегося в тоннеле поезда решена просто: отключается подача электричества на пути, и людей по шпалам выводят к ближайшей станции.

Если же задымление или взрыв произошел в вестибюле, то в соответствии с инструкцией, дежурный сразу пускает три эскалатора только на выход, а один останавливает, оставляя его в качестве запасного для спасателей и врачей.

В таких случаях самое главное – сохранять спокойствие;  люди, сохраняющие спокойствие, действуют отрезвляюще на всех. Начинается цепная реакция: сначала успокаиваются те, кто рядом с лидерами, потом те, кто стоит подальше. Люди начинают трезво размышлять, осознавая произошедшее.

Самое опасное – это паника, если человек посеет в толпе панику – сам же и погибнет под ее ногами. Поэтому специалисты советуют: «Если у ближайшего к вам человека случилась истерика, не стесняйтесь залепить ему увесистую оплеуху. Таким образом вы, возможно, спасете ему жизнь». Удержать рвущегося куда-то человека можно спокойными, но категоричными командами: «лежать!», «не бежать!», «сидеть!».

Если вы оказались в бегущей толпе людей, бегите вместе со всеми. На ходу постарайтесь собрать волосы в узел, одежду застегнуть на все пуговицы, молнии и заклепки, руки согнуть в локтях и крепко сцепить их перед собой, чтобы максимально защитить грудную клетку от сдавления. Ваша самая главная задача – не упасть под ноги толпе. Двигаясь вместе с толпой, постарайтесь постепенно перемещаться к ее краю, чтобы в конце концов выбраться из нее. К стенам в метро лучше не прижиматься: испуганная толпа может сломать ребра. Обвала потолков метрополитена бояться не стоит: даже взрыв 500 граммов тротилового эквивалента вряд ли сможет их разрушить. В большей степени пострадать можно от стеклянных ларьков в переходах и от находящихся в них аэрозолей.