Ладно, давайте я вам немного про ЯндексТакси расскажу. Как водитель. С точки зрения пассажира много чего написано, а я - с обратной, таксть, стороны.

Пассажиры довольно часто говорят мне, что "как же это всё здорово и удобно", а я в отвечаю: "вы просто не представляете себе, как это здорово и удобно водителю".

Во-первых, можно в любое время сорваться и подработать. Собственно, так у меня и получилось: была нужна наличность, а зарплату задержали, и чтобы не лезть еще глубже в долги и кредиты я позвонил в Яндекс. Прислали ссылку на программу, приписали к автопарку и - вэлкам. На своей машине, в любое удобное время. Лицензия не нужна (исключение - Москва). Это ж просто прелесть.

Раз в 4 дня нужно проходить фотоконтроль (фотки изнутри машины, снаружи, права, бланки строгой отчетности, которые дает автопарк). И всё. Нал в карман, а безнал - на карточку. Яндекс берет свои 11,8% с оборота (Моск обл), вполне приемлемо, по-моему, особенно учитывая, что заказы сыпятся как из рога изобилия (есть глухие часы, когда заказов мало - с 10 утра и до 5 вечера, - но я в это время и не выхожу никогда). Если работаю, то как раз вечером и до ночи. То есть можно работать на основной работе, а в выходные или вечером подрабатывать в такси.

Самое интересное в работе таксиста - люди. Не со всеми хочется разговаривать, конечно, но когда видишь, что человек хочет общения - почему нет? Всегда подбираю музыку под пассажиров: детишкам и молодежи ставлю Хит ФМ, кто постарше - Рок ФМ, средний возраст любит Наше Радио, как выяснилось. Основные темы у пассажиров: как всё хреново, как работается в такси, о детях.

В общем, если кто не знает как подработать и есть машина - советую. Около двух тысяч в день зарабатывать можно вполне (это за вычетом бензина уже), а в выходные - вплоть до 5. Если машины нет, то можно брать в любом таксопарке, с которым Яндекс сотрудничает (в Коломне 1600 руб/сутки), но это лучше с напарником уже, чтобы затраты на аренду отбивались легче.