Наша умница и красавица Елена Камская известная в SEOшных кругах как Оптимизаторша

пережила ШОК возвращаясь с конференции Allintopconf 2014

"Сразу после взлета наш новейший Sukhoi Superjet начал разваливаться прямо в небе.

Почти никто не паниковал, самые смелые пассажиры фоткали обтрепанный левый двигатель через окно.

Аварийная посадка длилась 2 часа и домой мы так и не попали, зато жизнь стали ценить немножко больше.

Самолет Sukhoi SuperJet 100 авиакомпании «Аэрофлот», следовавший рейсом Москва — Одесса,

в ночь на пятницу совершил аварийную посадку в аэропорту Шереметьево."

На сколько я помню Sukhoi SuperJet 100 это наша последняя отечественная разработка в авиастроении...

Комментарии от Елены Камской по ситуации уже после прилета В Одессу:

"Кстати, к Аэрофлоту в данной конкретной ситуации у меня претензий нет. Слышала много нареканий на то, что при задержке/отмене рейсов Аэрофлот тупит с пересадкой пасажиров, гостиницами и возвратом денег за билеты. В нашем случае было сделано все, что положено по регламенту - гостиницу предоставили, недовольным вернули деньги, по массовой просьбе пассажиров Sukhoi сменили на Airbus." 

Что делает честь нашему лидеру по АвиаПеревозкам Аэрофлоту! ;)

Справка: источник

ПОЧЕМУ Superjet-100 ЧАСТО «ПРЕПОДНОСИТ СЮРПРИЗЫ» В ВОЗДУХЕ?

3-го августа 2012 года самолет Sukhoi Superjet-100 разгерметизировался при приземлении в аэропорту «Шереметьево-1». Инцидент произошел в ходе рейса «Казань-Москва»: на борту лайнера было 64 пассажира и шесть членов экипажа. К счастью, никто не пострадал. Однако эксперты отмечают, что последствия могли быть гораздо серьезнее. «Разгерметизация кабины пилотов очень опасна, - отмечает летчик-испытатель, заслуженный пилот России Вадим Базыкин. - Существует порог смерти — высота примерно 8 800 метров, где у человека наступает кислородное голодание».

Кстати, это ЧП в воздухе – далеко не единичный случай. 

19 июня 2012 года пассажирский самолет Sukhoi Superjet-100, следовавший по маршруту Москва-Копенгаген, вынужден был вернуться в аэропорт вылета. По официальной версии, сразу после взлета командир SSJ-100 сообщил об отказе системы кондиционирования. 

6 мая 2012 года самолет Sukhoi Superjet-100 при посадке в аэропорту Казани на время выкатился с взлетно-посадочной полосы, а затем самостоятельно вернулся на нее. К счастью, никто из пассажиров не пострадал.

16 марта 2012 года самолет Sukhoi Superjet-100, который направлялся в Астрахань, был вынужден вернуться в Москву из-за проблем с шасси. На борту самолета, совершавшего рейс №709 компании «Аэрофлот», находились 65 пассажиров. 

25 декабря 2011 года самолет Sukhoi Superjet-100 авиакомпании «Аэрофлот» не смог вылететь из Минска – также из-за неполадки с шасси. Устранить неисправность на месте не удалось, в результате было принято решение о возвращении самолета в Москву без пассажиров.

Напомню, что в настоящее время в парке «Аэрофлота» восемь лайнеров Superjet. В этом году завод планирует выпустить еще 30 самолетов этого типа. Остается только надеяться, что производитель не будет закрывать глаза на то, что у этого лайнера в воздухе часто случаются «сюпризы». Нужно откровенно признать: по своему качеству этот самолет сегодня явно уступает «БОИНГУ» и «ЭРБАСУ». 

Поверьте, мы все хотели бы поддержать отечественный авиапром. Но никому из нас не хочется лететь на лайнере, у которого в разгар полета то происходит разгерметизация, то отказывается работать система кондиционирования воздуха, то не хотят выпускаться шасси.