6
| АвтоСТРАХование или "Не печалься, ступай себе с Богом...." | ||||
 |
30.09 17:32 |  |
1903 | |
| sadpanther | ||||
| Один мой знакомый попал в ДТП. Точнее, его "попали". Сам ничего, а вот машину уделали неплохо... Хорошего мало, конечно, - среди лета остаться без "колёс". Оставалось надеяться, что страховая компания виновника ДТП (у знакомого был полис ОСАГО) не будет затягивать с выплатой денег - авария серьёзная, средств в семье даже "с возвратом" на покупку дорогостоящих комплектующих для иномарки не было.  Ну, а пока... ходил мой знакомый по автомагазинам, реальным и интернетовским, приценивался... А тут как раз "страховщики" объявили ему оценочную сумму к выплате. После чего немолодой уже человек едва не отправился на больничную койку. Объявленная ему сумма едва составляла 60% от того, что при немалом усилии, при тщательных поисках "где подешевле", было необходимо на ремонт автомобиля. С чего вдруг такая жадность? Наше любимое государство в рамках заботы о своих гражданах ввело Обязательное Страхование Автогражданской Ответственности. Но всё, что связано с деньгами, в нашей стране тут же становится средством наживы одних за счёт других. Весной 2010 года владельцы страховых компаний возопили, что денег им "маловато будет" ... что они "несут страшные убытки"... Их голос был услышан их такими же "малоимущими" друзьями из Снова при выплате по ОСАГО стали учитывать амортизацию (возраст) автомобиля! А это означает, что при равных повреждениях, полученных НЕ ПО СВОЕЙ ВИНЕ, владелец подержанного транспорта получает значительно меньшие выплаты, чем хозяин нового автомобиля. Вот чем это мотивируется? Разве ремонт подержанного авто осуществляется с помощью таких же б/у комплектующих?! Запчасти приобретаются в тех же магазинах, что и для новых, очевидно. Автослесари тоже не делают скидки. Ещё примеры: ГАЗель-микроавтобус "протаранила" двенашка - жуткий удар в водительскую сторону, в результате которого вывернуло задний мост. Сила удара была такова, что ГАЗель откинуло в рейсовый автобус, повредив ещё и пассажирскую сторону. Чудо, что в этой аварии никто не пострадал... Восстановление автомобиля обошлось водителю в 110 тысяч кровных рублей и два месяца простоя машины (хозяин на жизнь зарабатывал грузоперевозками). Страховая компания виновника ДТП "РосГосСтрах" "осчастливила" 35-ю тысячами рублей. Мытарства за свои кровные по юристам и судам продолжаются по сей день, уже 8 месяцев! Ещё. Сотрудник полиции (!) потратил на ремонт 45 тысяч, получил на руки по ОСАГО 30 тысяч. Моему мужу въехала мадам в задний бампер, новый бампер обошёлся в 6,5 тысяч (муж работает в автомагазине/автосервисе, ясно, что это очень дешево вышло), страховку получил - жалкие 3 тыщи. Форд 2007 года, отнюдь не рухлядь. Вот, скажете, приобретайте КАСКО, тогда не будет таких проблем. Верно. Но 50 тыщ в год не каждый автовладелец в состоянии выкидывать в столь "весёлое" время. Амортизация автомобиля учитывается не только в РФ. Однако, каков коэффициент заложен в стоимость полиса? Страхование на полную стоимость на Западе общедоступно! А у нас стоимость полиса КАСКО изрядно завышена в связи с "множеством особенностей страхования в РФ, культуре езды и т.д. и т.п." "Еще пуще старуха бранится" - 19 июля 2011 года был повышен ряд коэффициентов по ОСАГО, что привело почти к 50-процентному повышению стоимости полиса! ОСАГО у нас все платят ОДИНАКОВО, т.е. при страховании, когда с тебя дерут денежки, амортизация не учитывается. То есть в течение многих лет вкладываешь в страховую компанию по полной программе. А в случае чего - получаешь большую фигу, и ремонтируешься за свои кровные.  Берегите себя. И своих четырёхколёсных друзей. |
||||
| Обсудить в блоге автора | ||||
