1.

На правом берегу Невы, в устье реки Охты, напротив Смольного института.             

Между берегом Финского залива
и Приморским шоссе, сразу за фактической границей города.              

2.

По последней версии проекта – 403 метра. Это в три с небольшим раза выше шпиля Петропавловского собора, увенчанного фигурой летящего ангела, – высотной доминанты и символа города.                           

Пока речь идет о 470 метрах. Но проекта еще нет, так что «за время пути собачка может подрасти».

3.

5,5 км до Исаакиевского собора. При этом по закону в Петербурге запрещается строить высотные здания в пределах 6 км от собора.             

9,2 км до Исаакиевского собора.

4.

«Охта-центр» был бы отчетливо виден с большей части улиц центра города, в том числе – со всех набережных правого берега Невы и с Дворцовой площади.                       

«Лахта центр», скорее всего, будет хорошо виден с Дворцовой набережной – прямо над стрелкой Васильевского острова или над Петропавловским собором. Точно сказать, что, как и откуда будет видно, пока нет – все существующие модели (в том числе показанная на общественных слушаниях) сделаны для здания высотой 400 м.

5.

По регламенту на Охтинском мысу можно строить здания высотой до 48 м, с доминантами до 100 метров. Правительство разрешило «отклониться» до 410 м. Впоследствии в суде было доказано, что регламент для этого участка был принят с грубыми нарушениями, и его действие было отменено. А по закону об охранных зонах предельная высота зданий здесь – 40 метров. И никаких отклонений!             

Высотный регламент для берега Финского залива в районе Лахты – 27 метров. Получено разрешение на «отклонение» до 500 м. Зон охраны объектов культурного наследия в этом месте нет.

6.

 На Охтинском мысу сохранились остатки шведских крепостей Ниеншанц и Ландскрона. В ходе археологических раскопок также были обнаружены следы древнерусского городища и стоянка людей эпохи неолита.                       

Археологических памятников в этом месте нет и быть не может – территория была искусственно создана (намыта) в XX веке.

7.

Территория настолько давно и прочно освоена человеком, что ни о какой экологии говорить уже не приходится.                    

Через Лахтинский разлив проходит постоянный маршрут перелетных птиц, делающих остановку в Юнтоловском заповеднике. Именно поэтому регламентом было установлено ограничение в 27 метров – более высокие здания представляют опасность для птиц. 

8.

Единственная связь с центром города – мост Петра Великого, который уже и так постоянно стоит в пробке. В отдаленном будущем планируется строительство метро.             

Участок расположен на выезде из города по Приморскому шоссе, которое имеет ширину 4 полосы и почти всегда перегружено. Но как раз здесь планируется строительство современной автострады «Западный скоростной диаметр».

9.

Кажется, ничто и никогда так не объединяло современных петербуржцев, как ненависть к «Охта-центру». Против него выступили творческие союзы, общественные организации и ряд федеральных политиков, включая президента Дмитрия Медведева.             

«Лахта-центр» пока не вызывает ни любви, ни ненависти; самое распространенное отношение – «черт с ними, пусть строят». Градозащитников возмущает и испорченный вид на стрелку Васильевского острова, и угроза перелетным птицам, и нарушения при выдаче «разрешения на отклонение».