Эта прекрасная картина частенько преследует жителей Мещанского района ЦАО г. Москвы. Чистейший, прозрачный воздух, отсутствие постороннего запаха и прочие прелести расположенной рядом ветки РЖД. Масса поездов стоят в отстойниках и коптят воздух. При отсутствии ветра ситуация становится удручающей.

Москва, 7 часов вечера, мы с Васей приезжаем в Строгино на базу московского ОМОНа. Отсюда должен отправиться отряд в очередное дежурство на Комсомольскую площадь, больше известную как «площадь трех вокзалов». Новый мэр Москвы Сергей Собянин решил навести порядок и очистить город не только от ларьков, но и от граждан ведущих асоциальный образ жизни. В ближайшее время с улиц столицы должны исчезнуть проститутки, бомжи, нелегальные таксисты, паковщики и гастарбайтеры. К сожалению, российское законодательство не разделяет стремления Собянина сделать из Москвы образцовый город, поэтому убеждать неблагонадежных москвичей и гостей столицы уйти с улиц каждую ночь отправляются бойцы ОМОНа.

Сотрудники Научно-исследовательского и конструкторско-технологического института подвижного состава (ВНИКТИ) РЖД подписали договор о секретности и неразглашении коммерческой тайны по проекту высокоскоростных поездов "Сапсан". Об этом пишет портал Infox со ссылкой на свои источники. Официального подтверждения информации портала пока нет.

Жители поселка Сява Шахунского района Нижегородской области направили "ходока" в Москву, в приемную президента РФ с коллективным (свыше тысячи подписей) письмом для Дмитрия Медведева и премьера Владимира Путина. Об этом пишет сегодня "Независимая газетиа".

 Попытался сегодня купить билеты Москва-Таллинн на зимние каникулы: 2-го января в туда, 8-го обратно. Хрен чего вышло… Билетов нет. Вообще. Никаких. И это при том, что на 8-е только сегодня открылись продажи, а на вокзал я приехал утром.

Ваш сайт - невероятно уебищное, потрясающе глючное, очаровательно кривое, великолепнейшее мегаговно!

Как сообщает "Коммерсант", власти Москвы хотят, чтобы льготники платили за проезд в т.н. "поездах повышенной комфортности".

На моей станции поставили автоматы по продаже билетов на электрички. Купить в них билеты можно только на текущий день и только на простые электрички. Так что я, попытавшись купить загодя билет на экспресс aka концептуальный поезд пролетаю дважды.

РЖД меня умиляет... Оно конечно понятно, что получилось как всегда, не важно, кто там чего хотел... И все же. Езжу на электричке довольно часто и далеко - МО, однако самый дальний ее конец. Билетик беру всегда, ибо воспитание не позволяет не заплатить людям за их работу. При этом когда получается, беру туда-обратно - на том конце кассы не работают.

Электронная регистрация в ступор проводников не вводит, все прекрасно. Перед отправлением им выдают списки, с которыми сверяются посдедние цифры паспорта и после отправления дают расписаться на том же дисточке.

РЖД выдает "ошибку 2000"Система электронного бронирования билетов на сайте РЖД (rzd.ru) выдает «ошибку 2000», не опознавая дату 1 января 2011 года. На это обратили внимание пользователи, решившие приобрести билеты, 18 ноября, за 45 дней до праздничной даты.

Как наверное у любого жителя Подмосковья, пользующегося постоянно пригородными электричками, с раннего детства у меня был всегда один постоянный враг - министр ж/д транспорта, вне зависимости от его фамилии.

Жителей Владивостока зачислили в «грузы» второго сорта? Приморцам, которые добираются на работу во Владивосток пригородными электричками, стоит набраться терпения. Длительные отставания электричек от расписания будут продолжаться еще неопределенное время. Эта ситуация вызвана решением РЖД пропускать вне очереди составы с грузами для строек саммита АТЭС

Вот никак не могу взять в толк - Ленинградский вокзал - как одно из лиц в Москве, при этом отношение и сервис, говорят, что это не лицо, а *опа. 1. Люди сидят по всему вокзалу в сумерках - в главной большой зале - свет создает монитор (о нем позже) и свет от магазинчиков и кафе. Всего два зала со сносным светом, но там любят свотреть сладкие сны бомжы - и это минус. При этом в этих залах не работает табло отправлений поездов.

Данное письмо является результатом длительного обсуждения в сетиИнтернет. Таким образом, просим считать его коллективным обращением,отражающим общую точку зрения большинства пассажиров пригородныхпоездов.

я стал более внимателен к мелочам. но далеко не все из них могу понять. например, зачем нужен был серьезный разговор с бомжом. на ум пришла только очевидная банальщина о русской душе: "я могу зарабатывать 40-50 тысяч. но у меня сын. жена работает в санэпиднадзоре в метро. а я пью. водку пью". не думаю, что стоило это затевать ради того, что и так понятно.

Доброго времени суток. По несчастью оказался пассажиром электропоезда 6011 отправлением 17.06 с Тушино до Шаховской. В электричку было невозможно протиснутся, я благодарю мужчину, который меня в нее запихнул, сам он остался на платформе.

Для тех, кто, как и я, не из Москвы, сегодняшняя дата – особая дата. Быть может, не для всех, но наверняка для многих. Ну, для некоторых. Дело в том, что сегодня – 45 дней до 30 декабря. Начало продаж ж/д билетов на последний предновогодний поезд.

Поскольку президент ОАО РЖД Якунин v_yakunin, в связи с гибелью людей, написал пост о безопасности на жд транспорте, я счел необходимым снова к нему обратиться:

Сейчас в инете, в ЖЖ , развернулась могучая борьба с повышением цен на проезд в пригородных поездах. Люди, с этим несогласные, апеллируют к низкому качеству услуг, стоимости за проезд в СССР, наглости и жадности РЖД.

Итак, с сегодняшнего дня можно брать ж/д билеты на 30 декабря. На вокзале с утра очереди, какие обычно там бывают только по вечерам. В кассах говорят уже не «Мне на 30-е декабря», а просто «Мне на 30-е», и у билетёров не возникает вопросов, какой имеется в виду месяц.

 Ржд такой ржд даже сайт у них через эту "ржд" работает а точнее не работает так лень на вокзал за билетами тащиться

  Вчера приехал из Ленинграда, где, как всегда, был по работе. Я вообще, везде, кроме своей любимой деревни, езжу только по работе. Туда летели около часа самолетом по 6300 рублей за 2 человек, обратно пилили 4 часа на "Сапсане" - любимая игрушка вконец оборзевшего российского капитализма по 7500 рублей за двух человек. Не буду скрывать, "Сапсан" выбрали из любопытства. О феномене эржедешных цен я уже писал. Разумом понять невозможно, почему от Электростали до Москвы автобус "Мерседес" с кондиционером стоит 102 рубля, а доставшаяся в наследство от СССР электричка - 115 рублей 50 копеек. Так и тут - ну как можно объяснить, что немецкий паровоз, в котором даже прилечь нельзя за 4 часа дороги, стоит заметно дороже самолета?